.png)
Mahfud juga menyinggung beban utang proyek yang mencapai sekitar Rp4 triliun pada 2025, akibat perubahan skema pembiayaan dari tawaran Jepang dengan bunga 0,1 persen menjadi pinjaman dari China dengan bunga naik hingga 3,4 persen karena cost overrun.
Meski demikian, ia mencatat bahwa biaya pembangunan Whoosh per kilometer yang mencapai Rp780 miliar masih lebih rendah dibandingkan proyek MRT Jakarta, yang menelan biaya sekitar Rp1,1 triliun per kilometer.
(Ayu Novita)
