.png)
Angka ini memberikan optimisme tinggi bahwa target operasional pada pertengahan tahun 2026 akan dapat tercapai.
Para pengguna transportasi umum nantinya dapat segera menikmati kemudahan mobilitas melalui moda transportasi baru ini.
Saat ini, fokus pekerjaan tengah beralih pada detail-detail penting di beberapa stasiun.
Pekerjaan arsitektural serta pemasangan sistem Mekanikal, Elektrikal, dan *Plumbing* (MEP) sedang berlangsung di Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.
"Kami optimis pembangunan LRT Jakarta Fase 1B selesai tepat waktu," tegas Ermy.
Penyelesaian proyek ini tidak hanya akan mempermudah mobilitas warga Jakarta dan sekitarnya, tetapi juga berkontribusi positif terhadap lingkungan.
Pengurangan kemacetan yang diharapkan akan sejalan dengan penurunan jejak karbon perkotaan, sehingga kualitas udara di Jakarta dapat meningkat.
Inovasi Digital Waskita Karya Dorong Efisiensi dan Keamanan Konstruksi
Kesuksesan Waskita Karya dalam membangun LRT Jakarta Fase 1B tidak lepas dari penerapan inovasi digital yang canggih.
Sebelumnya, perusahaan ini bahkan berhasil masuk sebagai salah satu finalis dalam ajang bergengsi Bentley's Going Digital Awards Year in Infrastructure (YII) 2025 di Amsterdam, Belanda.
Inovasi digital yang mereka terapkan dalam proyek ini dinilai mampu meningkatkan efisiensi, keselamatan, sekaligus keberlanjutan proses konstruksi.
Menghadapi kompleksitas pembangunan sarana transportasi massal di tengah perkotaan padat, Waskita Karya memilih solusi teknologi terdepan.
Perusahaan memanfaatkan platform digital terintegrasi yang menggabungkan data spasial, model *Building Information Modelling* (BIM), dan jadwal pekerjaan dalam satu sistem.
Penggunaan teknologi ini memungkinkan seluruh tim, baik teknis maupun nonteknis, untuk mengakses informasi proyek secara langsung dan membuat keputusan dengan cepat.
Lebih lanjut, Waskita Karya juga mengimplementasikan *drone fotogrametri* dan simulasi 4D.
