Ternyata Ini 6 Pemicu Tabrakan KA Argo Bromo Anggrek dan Commuter Line di Bekasi, Temuan KNKT Bikin Kaget

Dari rekaman komunikasi, KNKT menemukan proses klarifikasi mengenai kondisi KA 5181B dan jalur yang terdampak membutuhkan waktu 3 menit 20 detik.

Persoalan lain ditemukan pada kualitas audio. Suara dari KA 5181B mengalami reverb, warbling, serta volume yang relatif kecil karena jarak sumber suara dengan microphone melebihi jarak yang direkomendasikan dalam Operational Instruction Radio Tait TM9000.

Kondisi tersebut mengurangi audibility dan memengaruhi kemampuan PPKP Selatan dalam menerima informasi.

KNKT juga menemukan prosedur yang berlaku belum mengatur standar fraseologi serta struktur penyampaian informasi darurat dari masinis kepada PPKP.

Akumulasi persoalan itu membuat penyampaian informasi menjadi lebih lama dan turut memengaruhi penilaian PPKP Selatan terhadap tingkat kedaruratan yang terjadi.

3. Informasi dari KA 5568A tidak sampai ke PPKP

Faktor berikutnya adalah kegagalan komunikasi dari KA 5568A.

Informasi bahwa KA 5568A tertahan di Stasiun Bekasi Timur akibat adanya kerumunan masyarakat tidak tersampaikan kepada PPKP karena PPKP Selatan sedang menangani kejadian di JPL 86.

Masinis KA 5568A juga melakukan panggilan individual dan tidak menggunakan panggilan emergency. Akibatnya, tidak muncul notifikasi panggilan darurat pada konsol radio Sepura Section 27 yang berada di meja pengendalian PPKP Selatan.

Dampaknya, PPKP Selatan maupun PPKP Timur tidak memperoleh informasi memadai mengenai gangguan perjalanan KA di Stasiun Bekasi Timur.

Ketiadaan informasi tersebut kemudian memengaruhi kemampuan PPKP dalam mengambil keputusan pengendalian perjalanan kereta yang sesuai dengan kondisi di lapangan.

4. Tidak ada mekanisme informasi antara PPKP Selatan dan PPKP Timur

KNKT juga menemukan tidak adanya prosedur yang mengatur mekanisme penyampaian informasi antara PPKP Selatan dan PPKP Timur.

Dalam situasi tersebut, PPKP Timur mengetahui adanya kecelakaan di JPL 86 setelah mendengar komunikasi antara PPKP Selatan dengan KA 5181B.

Namun, informasi yang diterima PPKP Timur tidak lengkap mengenai situasi dan kondisi di sekitar lokasi kejadian.